美高梅电子在线:提高市民换乘的便利性

党的十八大以来，北京地面公共交通以城市公交网络规划为指导，不断推进“干、通、微”的网络层次。在过去的十年里，北京的公交线路从1107条增加到1633条，增长了47.5%;运营线路长度由33279公里增加到42726公里，增长28.4%。

据介绍，近200条干线形成了“棋盘+环+辐射”的地面公交骨架网络结构，每天服务近200万人的远距离、便捷、高效出行需求。700多条普通线路构成了方向丰富的轨道交通服务，连接了各个客流集散中心，服务了城市和郊区的中短途出行需求。300多条微循环线路实现了线端网络的延伸，连接轨道交通和公交线路，平均每天服务近50万短途出行需求。

由37条线路组成的夜班网络覆盖了三环主要骨干道路和惠田、通州地区的旅游热点。

数十条跨城公交线路服务于廊坊、保定、张家口、承德等河北省市县，加强京冀互动，助力京津冀交通协同发展。

2013年，北京在全国首次推出定制公交服务，吸引了大量自动驾驶车主放弃驾驶，选择定制公交服务。随后，为满足市民上下班、旅游、医疗、上学等差异化出行需求，北京先后推出了商务班车、景区专线、邮轮定制、优惠巴士等多种定制巴士类型。

经过十年的发展，北京定制客车实现了从无到有到“卓越”的跨越式发展。目前，全市定制公交线路376条，日客运量超过2万人次，节省通勤时间30%以上。。

为了促进公交与铁路的融合，公交与公交的衔接，提高市民换乘的便利性，今年以衔接距离30米为标准，对全市361个火车站的1434个出入口进行了逐一调查，并对关键制约因素进行了分析。根据“一站一策”的原则，逐个研究优化方案。通过努力，连接距离美高梅电子在线30米的火车站占比由去年的42%提高到目前的43.8%。


党的十八大以来，北京大力推进绿色公共交通发展。一方面，加快淘汰过时公共交通工具，全面淘汰国四及以下柴油车;另一方面，促进公共交通工具的更新。从2012年到2021年，将购买和更新22899辆公交车。截至目前，北京清洁能源和新能源公交车占比达到91.7%，为改善首都空气质量做出了积极贡献。

北京正在加快低排放新能源和氢燃料公交车的开发和应用。目前，已在170多个地点完成1000多个充电桩的建设，并建设了2个加氢站。在2022年北京冬奥会交通保障任务中，北京公共交通集团投入212辆氢能公交车执行交通保障任务。冬奥会后，这些氢能汽车投入了日常路线的运营。