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美高梅电子在线:提高市民换乘的便利性

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党的十八大以来,北京地面公共交通以城市公交网络规划为指导,不断推进“干、通、微”的网络层次。在过去的十年里,北京的公交线路从1107条增加到1633条,增长了47.5%;运营线路长度由33279公里增加到42726公里,增长28.4%。

据介绍,近200条干线形成了“棋盘+环+辐射”的地面公交骨架网络结构,每天服务近200万人的远距离、便捷、高效出行需求。700多条普通线路构成了方向丰富的轨道交通服务,连接了各个客流集散中心,服务了城市和郊区的中短途出行需求。300多条微循环线路实现了线端网络的延伸,连接轨道交通和公交线路,平均每天服务近50万短途出行需求。

由37条线路组成的夜班网络覆盖了三环主要骨干道路和惠田、通州地区的旅游热点。

数十条跨城公交线路服务于廊坊、保定、张家口、承德等河北省市县,加强京冀互动,助力京津冀交通协同发展。

2013年,北京在全国首次推出定制公交服务,吸引了大量自动驾驶车主放弃驾驶,选择定制公交服务。随后,为满足市民上下班、旅游、医疗、上学等差异化出行需求,北京先后推出了商务班车、景区专线、邮轮定制、优惠巴士等多种定制巴士类型。

经过十年的发展,北京定制客车实现了从无到有到“卓越”的跨越式发展。目前,全市定制公交线路376条,日客运量超过2万人次,节省通勤时间30%以上。。

为了促进公交与铁路的融合,公交与公交的衔接,提高市民换乘的便利性,今年以衔接距离30米为标准,对全市361个火车站的1434个出入口进行了逐一调查,并对关键制约因素进行了分析。根据“一站一策”的原则,逐个研究优化方案。通过努力,连接距离美高梅电子在线30米的火车站占比由去年的42%提高到目前的43.8%。


党的十八大以来,北京大力推进绿色公共交通发展。一方面,加快淘汰过时公共交通工具,全面淘汰国四及以下柴油车;另一方面,促进公共交通工具的更新。从2012年到2021年,将购买和更新22899辆公交车。截至目前,北京清洁能源和新能源公交车占比达到91.7%,为改善首都空气质量做出了积极贡献。

北京正在加快低排放新能源和氢燃料公交车的开发和应用。目前,已在170多个地点完成1000多个充电桩的建设,并建设了2个加氢站。在2022年北京冬奥会交通保障任务中,北京公共交通集团投入212辆氢能公交车执行交通保障任务。冬奥会后,这些氢能汽车投入了日常路线的运营。


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